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Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini di nuovo in Italia

Giovanni Soldini e il Team di Maserati Multi 70 sono arrivati oggi 14 luglio a La Spezia, dopo aver attraversato l’Oceano Atlantico. Partiti da Pointe-à-Pitre, in Guadalupa, l’1 luglio, hanno percorso 4000 miglia in 13 giorni. Soldini commenta: «Con l’arrivo a La Spezia Maserati Multi 70 termina il suo secondo giro del mondo, ora ci aspettano grandi novità!».

A bordo con Soldini, Guido Broggi, Oliver Herrera Perez, Matteo Soldini, Gero Soldini e Gianni Randelli, che hanno partecipato ai lavori in cantiere sul trimarano in Guadalupa, necessari dopo le ultime regate di gennaio e febbraio. Il Team italiano ha partecipato alla famosa regata transoceanica Cape2Rio, dal Sudafrica al Brasile, e alla RORC Caribbean 600, intorno a 11 isole caraibiche.

«Siamo molto contenti di aver riportato dopo due anni Maserati Multi 70 in Italia e di navigare per la prima volta in Mediterraneo con la randa MC20», commenta Soldini. «Prima di partire siamo riusciti a montare i nuovi teli sotto-rete sviluppati con gli ingegneri del Maserati Innovation Lab che hanno dato sicuramente un apporto significativo alle performance del trimarano durante questa traversata. Questo inverno faremo tanti lavori in vista di un assetto completamente nuovo, sarà un grande passo avanti per le imbarcazioni volanti oceaniche. Dal primo giorno in cui è iniziata questa avventura ci siamo sempre concentrati sullo sviluppo tecnologico di Maserati Multi 70, e questo continua ancora oggi: grazie anche alla preziosa collaborazione con il Maserati Innovation Lab, puntiamo a migliorare le performance del trimarano sia dal punto di vista aerodinamico sia idrodinamico.»

Giovanni Soldini e Maserati condividono gli stessi valori di ricerca della massima prestazione, passione, audacia e adrenalina sin dal 2012. È stato proprio Soldini ad annunciare a gennaio il nome della nuova super sportiva Maserati, portandone il nome sulla randa: MC20 sarà presentata a Modena il 9 settembre.

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Maserati Multi 70 riprende il largo verso l’Italia

Maserati Multi 70 ha ripreso il largo: Giovanni Soldini e il suo Team stanno viaggiando attraverso l’Atlantico per riportare il trimarano a Porto Mirabello, a La Spezia.

Il trimarano italiano era rimasto in cantiere in Guadalupa, il Team ha ripreso i lavori a inizio giugno, dopo un’interruzione di qualche mese dovuta all’emergenza sanitaria. Dopo un mese di lavori ininterrotti Giovanni Soldini e il suo equipaggio sono finalmente partiti e hanno preso il largo: a bordo con Giovanni Soldini, Guido Broggi, Oliver Herrera Perez, Matteo Soldini, Gero Soldini e Gianni Randelli.

Maserati Multi 70 naviga con 25 nodi di vento al traverso da Sud Est. Potete seguire gli spostamenti in tempo reale qui.

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Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini terminano la regata in 1 giorno, 23 ore, 40 minuti e 21 secondi

Giovanni Soldini e Maserati Multi 70 sono arrivati a Fort Charlotte, Antigua, alle 11.10 21” ora locale (15.10 UTC, 16.10 ora italiana) di mercoledì 26 febbraio, concludendo la 12a edizione della RORC Caribbean 600 al terzo posto, con un tempo reale di 1 giorno, 23 ore, 40 minuti e 21 secondi.

Al primo e secondo posto i due MOD 70 in gara: l’inglese PowerPlay di Peter Cunningham ha tagliato il traguardo alle 9.21 34” ora locale (13.21 UTC, 14.21 ora italiana), con un tempo reale di 1 giorno, 21 ore, 51 minuti e 34 secondi, seguito dall’americano Argo, con skipper Jason Carroll, alle 9.25 40” ora locale (13.25 UTC, 14.25 ora italiana), con un tempo reale di 1 giorno, 21 ore, 55 minuti e 40 secondi.

Il record della regata, di 1 giorno, 6 ore e 49 minuti, fissato da Giovanni Soldini a bordo di Maserati Multi 70 l’anno scorso, rimane imbattuto.

Giovanni Soldini, approdato ad Antigua, ha commentato: “È stata una bellissima regata, purtroppo con un venti molto leggeri, in media sotto i 10 nodi. Sapevamo bene che con queste condizioni sarebbe stata per noi una prova difficile, ma sono molto contento dell’equipaggio, che è stato bravissimo a bordo, e di Maserati Multi 70, che è in ottima forma!”

Maserati Multi 70, al contrario dei suoi diretti rivali, ha gareggiato in modalità volante. Il trimarano italiano, con i foil e i timoni a T, dà il meglio di sé con vento sopra i 14 nodi, altrimenti la superficie bagnata, superiore a quella dei suoi competitors, gli impedisce di raggiungere velocità elevate.

Ancora in gara nella classe dei multiscafi altri tre trimarani e due catamarani: primo tra loro l’80 piedi Ultim’Emotion 2, seguito in ordine dal 63 piedi Shockwave, dal 78 piedi Allegra, dal 53 piedi Fujin e dal 60 piedi Ineffable.

A bordo di Maserati Multi 70, Giovanni Soldini ha navigato con 6 esperti velisti: gli italiani Guido Broggi (randista), Nico Malingri e Matteo Soldini (entrambi grinder e tailer), gli spagnoli Carlos Hernandez Robayna (tailer) e Oliver Herrera Perez (prodiere) e il francese Ronan Cointo (tattico).

Maserati Multi 70 e gli altri 7 multiscafi hanno preso il via per la RORC Caribbean 600 da Fort Charlotte, alle 11.30 ora locale (15.30 UTC, 16.30 ora italiana) di lunedì 24 febbraio. “Siamo riusciti a fare una bella partenza” ha raccontato Soldini, “uscendo da Antigua davanti ai nostri concorrenti, che poi ci hanno superato”. Dopo aver raggiunto i suoi rivali alla boa al largo di Barbuda, il trimarano italiano è rimasto bloccato senza vento per un’ora, mentre Argo e PowerPlay, spinti da una piccola raffica, hanno preso il largo.

Raggiunte le isole di Nevis e Saint Kitts il Team di Maserati Multi 70 è riuscito nuovamente a recuperare gli avversari: “Loro sono passati molto sotto costa, dove c’era meno vento, per cui siamo riusciti ad avvicinarci, ma poi con una bolina leggera ci hanno distanziati di nuovo”. Superata l’isola di Saint Martin, punto più a Nord del percorso, è iniziato un lungo tratto di navigazione al traverso verso Guadalupa, durante il quale PowerPlay e Argo, che hanno raggiunto prima il vento, hanno aumento il distacco con il trimarano italiano.

Passando a Ovest dell’isola, l’avanzata dei due MOD 70 si è interrotta. “Quando siamo arrivati a Guadalupa, abbiamo scelto una rotta molto vicino alla costa, che si è rivelata vincente: siamo rimasti in testa per un po’ di tempo. Purtroppo PowerPlay e Argo sono riusciti a girare intorno al capo Sud dell’isola pochissimo prima di noi e ci hanno distanziato di 5/6 miglia”.

Il Team italiano ha deciso di passare a Sud dell’isola di Marie-Galante, per raggiungere il vento da Est e navigare più velocemente verso Barbuda. Il vento però è arrivato più tardi rispetto alle previsioni, permettendo a PowerPlay e Argo di raggiungere per primi il traguardo.

La RORC Caribbean 600, organizzata dal Royal Ocean Racing Club, ha attirato un totale di 74 imbarcazioni, provenienti da più di 20 nazioni diverse, divise in 8 classi.

 

Foto © Ted Martin

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Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini tagliano il traguardo della RORC Caribbean 600 al terzo posto

Alle 11.10 21” ora locale (15.10 UTC, 16.10 ora italiana) di mercoledì 26 febbraio, Maserati Multi 70 ha tagliato il traguardo della RORC Caribbean 600, al largo di Fort Charlotte, Antigua. Giovanni Soldini e il suo equipaggio terminano la regata con un tempo reale di 1 giorno, 23 ore, 40 minuti e 21 secondi.

Il Team italiano è arrivato al terzo posto in tempo reale: l’inglese PowerPlay di Peter Cunningham ha tagliato il traguardo alle 9.21 34” ora locale (13.21 UTC, 14.21 ora italiana), con un tempo reale di 1 giorno, 21 ore, 51 minuti e 34 secondi, seguito dall’americano Argo, con skipper Jason Carroll, alle 9.25 40” ora locale (13.25 UTC, 14.25 ora italiana), con un tempo reale di 1 giorno, 21 ore, 55 minuti e 40 secondi.

A bordo di Maserati Multi 70, Giovanni Soldini ha navigato con 6 esperti velisti: gli italiani Guido Broggi (randista), Nico Malingri e Matteo Soldini (entrambi grinder e tailer), gli spagnoli Carlos Hernandez Robayna (tailer) e Oliver Herrera Perez (prodiere) e il francese Ronan Cointo (tattico).

Maserati Multi 70 e gli altri 7 multiscafi iscritti alla regata hanno preso il via per la 12a edizione della RORC Caribbean 600 sempre da Fort Charlotte, Antigua, alle 11.30 ora locale (15.30 UTC, 16.30 ora italiana) di lunedì 24 febbraio.

Ancora in gara altri tre trimarani e due catamarani: primo tra loro l’80 piedi Ultim’Emotion 2, seguito in ordine dal 63 piedi Shockwave, dal 78 piedi Allegra, dal 53 piedi Fujin e dal 60 piedi Ineffable.

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Maserati Multi 70 a 74 miglia dall’arrivo in terza posizione

Alle 10 UTC, Maserati Multi 70 ha superato la boa al largo di Barbuda e prosegue, in terza posizione, a una velocità di 26 nodi: sono 74 le miglia che separano il Team italiano dal traguardo ad Antigua.

Argo e PowerPlay navigano a distanza ravvicinata tra loro, circa 25 miglia più avanti, tra i 23 e i 25 nodi di velocità.

 

Foto ©Ted Martin

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