Ancona, 1 giugno 2021 - Va a Filippo Pacinotti ed al suo Melges 20 Brontolo Racing il titolo di Armatore-timoniere del 2020, prestigioso riconoscimento assegnato ogni anno dalla Federazione Italiana Vela ai velisti ed alle imbarcazioni che più si sono messe in evidenza durante la stagione agonistica.

Nel corso della cerimonia degli "Oscar della Vela", come ogni anno ospitata nell'incantevole location di Villa Miani a Roma, Pacinotti ha conquistato il titolo prevalendo sugli altri due candidati, Vincenzo De Blasio con Scugnizza e Vincenzo Addessi con il Mylius 60 Fra Diavolo.

Pacinotti, candidato al titolo per il successo nel Campionato del Mondo Melges 20 di Cala Galera, è stato nominato Armatore-timoniere dell'anno a seguito del giudizio della giuria tecnica e del voto del pubblico, che tramite social ha potuto esprimere la propria preferenza con un totale di più di 18.000 voti raccolti tra le varie categorie premiate ieri.

Forte anche del prestigioso titolo conquistato, Filippo Pacinotti guarda con entusiasmo alla nuova stagione agonistica, che per Brontolo Racing riprenderà a Cala Galera, in Toscana, con l'Argentario Rally del Melges 20, in programma dal 18 al 20 giugno. Seconda tappa sul Lago di Garda, a Malcesine nel mese di luglio, e rotta poi sulla Sardegna, dove la flotta Melges 20 sarà impegnata a Villasimius dal 27 al 29 agosto, e poi a Puntaldia, location del main event della stagione 2021, il Campionato Europeo in programma dal 22 al 25 settembre.

"Ottenere il premio di Armatore dell'anno, alla seconda candidatura in pochi anni per questo titolo, è sicuramente una grande soddisfazione che conferma il buon lavoro fatto nel corso del tempo a bordo di Brontolo. Ottenerlo poi a riconoscimento dell'attività fatta nel 2020, anno in cui ho regatato costantemente con mio figlio Andrea a bordo in qualità di prodiere, è una doppia soddisfazione per la nostra famiglia. Con una nuova carica di energia guardiamo alla stagione 2021, che non vedo l'ora di condividere con il mio equipaggio: Andrea non sarà a bordo con noi, per impegni scolastici e per l'impressionante crescita fisica che ha avuto nel corso dell'ultimo anno, mentre sono confermati Manuel Weiller come tattico e Federico Michetti nel ruolo di trimmer. Ci sarà un nuovo innesto a prua, proprio per sostituire il ruolo finora ricoperto da Andrea" ha commentato Pacinotti.

La stagione 2021 di Brontolo Racing è supportata da AB Medica, Pacinotti Srl, MultiMed, North Sails, Sailmon ed Helly Hansen. Il team porta i colori dello Yacht Club Costa Smeralda.

29 maggio - Giunge al termine una settimana di grande vela alla Marina di Scarlino, che ha visto i più celebri velisti d'Europa darsi battaglia per conquistare la prima tappa dell'ambito circuito The Nations Trophy. Con 23 team in gara, in rappresentanza di dieci nazioni, suddivisi tra le due classi più performanti del cantiere finlandese, il Golfo di Follonica si è colorato da martedì a sabato, vedendo la disputa di ben undici prove.
Le condizioni meteo sono state straordinariamente favorevoli ed hanno permesso al Comitato di Regata, diretto da Ariane Mainemare e Carlo Giuliano Tosi di seguire una serrata tabella di marcia, permettendo quindi ai valori in gara di emergere.
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(YC Isole di Toscana)

28 maggio - Ieri pomeriggio, con l'assessore al turismo Gianni Berrino, l'assessore regionale allo sport Simona Ferro ha incontrato il Presidente dello Yacht Club di Sanremo Beppe Zaoli ed il commodoro Umberto Zocca.
"Con loro abbiamo parlato della storica e famosa regata Rolex Giraglia che quest'anno partirà dall'Italia e non dalla Francia. Il suo percorso di 241 miglia prevede una boa in acque francesi nei pressi di Cannes, prima di fare rotta sull'isolotto della Giraglia e ritorno a Genova" afferma l'assessore Ferro.
La Giraglia fu ideata nel 1953. Da allora è cresciuta diventando uno degli appuntamenti più importanti nel panorama della vela mondiale. Nel 2020 questa classica ha subìto la sua prima battuta di arresto con l'annullamento dell'evento dopo una storia lunga 67 anni.
Nel 2021 torna la Giraglia e rispondendo alle esigenze di sicurezza che la pandemia impone partirà ed arriverà in Italia per la prima volta nella sua storia. "Un altro grande evento di sport per una Liguria che riparte. Buon vento a tutti" conclude la Ferro.
(Marco Callai - Liguria Sport)

Pisa, 31 maggio 2021 - Primo assoluto sul traguardo di Punta Ala, tagliato alle 6:37:09 di questa mattina, il Maxi di 33 metri Arca SGR di Furio Benussi si è aggiudicato la 12ma edizione della 151 Miglia-Trofeo Cetilar, la regata d'altura partita ieri pomeriggio da Livorno con una flotta di oltre 200 barche. Per il Maxi triestino vincitore di ben tre edizioni della Barcolana di Trieste, un tempo finale di 15 ore e 42 minuti, poco meno di due ore in più del record fissato da Rambler88 nel 2019, che rimane quindi ancora il tempo di riferimento sulla rotta di 151 miglia che da Livorno ha portato gli equipaggi al Marina di Punta Ala, dopo i passaggi alla Giraglia ed alle Formiche di Grosseto.
"Siamo molto contenti del risultato, la barca ha risposto bene, con ottime performance dopo le modifiche che abbiamo effettuato questo inverno. Anche l'equipaggio è andato alla grande, peccato solo per il buco di vento in cui siamo incappati alla Giraglia, dove abbiamo percorso 5 miglia in 3 ore giocandoci la possibilità di battere il record", ha dichiarato il triestino Furio Benussi, al comando di un equipaggio in cui spiccavano velisti di livello come Lorenzo Bressani, Vittorio Bissaro, Stefano Spangaro ed Andrea Caracci. "È stato un grandissimo piacere aver partecipato a questa regata così partecipata e ben organizzata, riuscendo anche a vincerla in tempo reale. Una line honour che apparentemente poteva sembrare scontata, ma in mare non c'è mai nulla di scontato e questo riguarda anche il fatto di tornare in acqua con una barca così grande e complessa, dopo sei mesi di cantiere. Ci tengo a ringraziare tutto l'equipaggio per l'ottima prestazione, a partire dal nostro tattico Lorenzo Bressani, che ha interpretato al meglio le indicazioni di Andrea Caracci".
Dopo Arca SGR, che si è quindi aggiudicato il Trofeo Challenge per il primo arrivato in tempo reale (il secondo sarà assegnato domani al primo classificato overall del raggruppamento ORC International), sono arrivati a Punta Ala, nell'ordine, il Mylius 80 Twin SoulB di Luciano Gandini (tattico Daniele Cassinari), il Maxi Pendragon VI di Nicola Paoleschi, armato per l'occasione dal Lightbay Sailing Team di Carlo Alberini (tattico Lorenzo Bodini), Cippa Lippa X di Guido Paolo Gamucci (tattico Michele Regolo) ed il TP 52 Air is Blue di Roberto Monti (a bordo anche Cesare Bressan ed Andrea Casale). Al momento in cui scriviamo, il grosso della flotta sta iniziando ad approcciare le ultime miglia del percorso ed è atteso al Marina di Punta Ala a partire da metà pomeriggio. Una situazione che può essere monitorata costantemente grazie al sistema satellitare YB Tracking, sia dal sito www.151miglia.it che attraverso l'apposita APP di YB.

La 151 Miglia-Trofeo Cetilar 2021, che si concluderà domani con l'assegnazione degli altri trofei in palio e la premiazione in programma alle ore 17:30 allo Yacht Club Punta Ala (riservata a due persone per barca premiata), è organizzata da un Comitato formato dallo stesso YCPA insieme allo YC Repubblica Marinara di Pisa ed allo YC Livorno, con il supporto dello sponsor PharmaNutra con il suo brand Cetilar®, dei partner North Sails e TAG Heuer, del Marina di Punta Ala, del Gruppo Azimut-Benetti e delle istituzioni locali.

I venti più freschi al largo della punta nord-occidentale della penisola iberica, hanno significato una navigazione decisamente più veloce per i 12 equipaggi professionistici, provenienti da nove diversi paesi, che stanno partecipando alla prima tappa di The Ocean Race Europe da Lorient a Cascais.

Dopo aver passato la prima notte ed il primo giorno della tappa impegnati in una lunga serie di strambate nel Golfo di Biscaglia in condizioni di vento leggero, dopo il passaggio della longitudine di Capo Finisterre, ieri gli equipaggi hanno potuto approfittare di una navigazione in linea retta, quasi in rotta per la boa virtuale, un waypoint in Atlantico.

L'MOCA 60 foiling francese di Thomas Ruyant LinkedOut è stata la prima barca a effettuare la strambata finale verso ovest ieri pomeriggio, seguita quasi immediatamente dalla statunitense 11th Hour Racing Team, dello skipper Charlie Enright.

Con l'aumentare del vento, questo duo si è presto trovato a puntare verso ovest in stretta formazione e nel corso della notte, entrambe le barche hanno raggiunto, almeno per un paio d'ore, velocità medie intorno ai 27 nodi. Delle prestazioni decisamente impressionanti che danno la misura delle potenzialità degli IMOCA60 condotti da un equipaggio completo. Estrapolati sulle 24 ore sarebbero medie da record.

"Ieri sera andavamo veloci, davvero veloci." Ha dichiarato il francese Seb Josse da bordo di CORUM L'Epargne, in quarta posizione nella classifica di lunedì pomeriggio. "Abbiamo raggiunto e superato i 30 nodi. Ora però il vento sta calando un po'... Dobbiamo gestire le transizioni di vento, che andrà a calare e girerà a sinistra, quindi possiamo pensare di passare alla vela grande in testa d'albero e di trovare aria davvero leggera. Ma le transizioni saranno veloci... e durante la prossima potremmo di nuovo raggiungere ottime velocità."

Josse fa riferimento a una transizione di vento che porterà arie più leggere e che probabilmente consentirà agli inseguitori di riprendere terreno sui battistrada, in avvicinamento alla boa. Le previsioni parlano di un ulteriore rinforzo quando le barche stramberanno verso sinistra e si metteranno in layline (in linea per l'obiettivo n.d.r.) per il traguardo di Cascais in Portogallo.

Nel gruppo dei VO65 il portoghese Mirpuri Foundation Racing Team resta in controllo della flotta di sette barche, con un vantaggio di 11 miglia su l'olandese AkzoNobel Ocean Racing, dello skipper Chris Nicholson e con il velista italiano Giulio Bertelli, in seconda posizione.

Le velocità nella flotta dei monotipi identici sono rimaste molto equilibrate, con tutti i team che navigano a velocità superiori ai 21 nodi, e sono solo 10 le miglia che separano le prime cinque barche.

"È affascinante vedere come i team siano tutti vicini, anche dopo venticinque, ventisette ore di navigazione. Ti svegli dopo il tuo turno, vai in coperta e vedi gli altri così vicini." Ha detto Deimantė Jarmalavičiūtė del team lituano AmberSail-2. "Ed essendo in oceano, è una sensazione incredibile."

Con previsioni di una navigazione veloce al lasco, dopo il doppiaggio della boa Atlantico, l'arrivo a Cascais dei primi è previsto verso mezzogiorno di mercoledì 2 giugno.

L'avanzamento della flotta di The Ocean Race Europe si può seguire online grazie allo strumento della cartografia elettronica a questo link: www.theoceanrace.com/en/europe/racing/tracker