Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini hanno preso il via per la 49a edizione della Rolex Fastnet Race, tagliando la linea di partenza al largo di Cowes (UK)  alle 10.10 UTC (12.10 ora italiana). Il trimarano italiano è partito insieme a 15 altri multiscafi, tra cui il 105’ Ultim 32/23 Maxi Edmond De Rothschild di Cyril Dardashti, con skipper Franck Cammas e Charles Caudrelier, che nel 2019 ha fissato il record dei multiscafi della regata (1 giorno, 4 ore, 2 minuti e 26 secondi). Il diretto concorrente di Maserati Multi 70 è il MOD 70 Argo di Jason Carroll, a bordo del quale è presente anche Brian Thompson, uno degli skipper più esperti di multiscafi spesso sfidato da Soldini.

Per questa edizione della storica regata di 695 miglia, organizzata dal Royal Ocean Racing Club, sono partite a scaglioni 336 imbarcazioni, tagliando la starting line con 24 nodi da Ovest e cielo coperto: dovranno uscire dal Solent con vento contrario e tempo severo. Successivamente attraverseranno il Mar Celtico fino al Fastnet, al largo dell’Irlanda, prima di tornare indietro verso il traguardo, al largo di Cherbourg, sulla costa settentrionale della Francia.

A bordo di Maserati Multi 70 per questa sfida con Giovanni Soldini: Vittorio Bissaro, Guido Broggi, Ned Collier Wakefield, John Elkann, Oliver Herrera Perez, Francesco Pedol e Matteo Soldini.

Foto © Rick Tomlinson

Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini sono pronti alla partenza della Rolex Fastnet Race, la regata di 695 miglia organizzata dal Royal Ocean Racing Club. I multiscafi saranno il primo scaglione ad attraversare la starting line a Cowes (UK), domenica 8 agosto alle 10 UTC (12 ora italiana). Con il trimarano italiano prenderanno il via 15 multiscafi, tra cui il MOD 70 Argo di Jason Carroll e il 105’ Ultim 32/23 Maxi Edmond De Rothschild di Cyril Dardashti, con skipper Franck Cammas e Charles Caudrelier, che nel 2019 ha fissato il record dei multiscafi della regata (1 giorno, 4 ore, 2 minuti e 26 secondi).

Giovanni Soldini commenta: «La Rolex Fastnet Race è sempre una regata molto tattica, ci sono forti correnti di marea e passaggi obbligati per evitare il traffico marino della Manica. Ci aspettiamo 25/30 nodi di bolina per le prime ore di regata, poi dopo le Scilly dovrebbe calare intorno ai 15 nodi, ci saranno dei buchi di vento che andranno evitati. Passato il Fastnet per noi le condizioni saranno migliori, con vento prima al traverso e poi in poppa, perché abbiamo fatto grandi passi avanti dal punto di vista delle performance con angoli di vento aperti. Dovremo navigare bene e fare pochi errori: noi siamo pronti!»

A bordo di Maserati Multi 70 con Giovanni Soldini per questa sfida naviga un equipaggio d’eccezione: per la prima volta sale sul trimarano italiano Ned Collier Wakefield, velista inglese skipper di PowerPlay, il MOD 70 più volte sfidato da Maserati Multi 70. Torna a bordo anche John Elkann, chairman e executive director di Stellantis, già parte dell’equipaggio per diverse regate, tra cui la Cape2Rio 2020. Con loro Vittorio Bissaro, Guido Broggi, Oliver Herrera Perez, Francesco Pedol e Matteo Soldini. 

Dopo la partenza da Cowes, i concorrenti si dirigeranno verso ovest. Usciti dal Solent, attraverseranno il Mar Celtico fino al Fastnet, al largo dell’Irlanda, prima di tornare indietro verso il traguardo, al largo di Cherbourg, sulla costa settentrionale della Francia.

Negli ultimi mesi il Team di Giovanni Soldini ha apportato delle modifiche ai timoni, che permetteranno a Maserati Multi 70 di migliorare ulteriormente le prestazioni e di raggiungere velocità più elevate. Il continuo lavoro del Team italiano sulla “barca laboratorio” è svolto in collaborazione con gli ingegneri del Maserati Innovation Lab che hanno trasferito il loro know-how in aerodinamica e performance e con cui condividono i valori di ricerca e sperimentazione volte all’innovazione. La storica regata d’altura inoltre sarà la prima competizione di Maserati Multi 70 con la nuova randa che riporta il nome di Grecale e con la quale è stato annunciato che il SUV Maserati sarà presentato a Novembre.

Si può seguire la sfida in tempo reale su www.rolexfastnetrace.com

Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini sono pronti a partecipare alla 49a edizione della Rolex Fastnet Race, organizzata dal Royal Ocean Racing Club. La storica regata di 695 miglia prenderà il via da Cowes (UK) domenica 8 agosto alle 11.00 UTC (13.00 ora italiana).

Dopo una primavera di record per Maserati Multi 70 (Plymouth – La Rochelle, 12 ore, 15 minuti, 21 secondi; Cowes – Dinard, 4 ore, 30 minuti, 45 secondi; Fastnet percorso originale: 23 ore, 51 minuti, 16 secondi), il Team italiano torna nella Manica, pronto alla nuova sfida.

Fondata nel 1925, la Rolex Fastnet Race si disputa ogni due anni ed è una delle regate d’altura più famose al mondo. Il suo percorso prevede passaggi sotto costa e al largo, in una zona in cui le variabili in gioco sono molte, tra venti intensi e correnti mutevoli. Le imbarcazioni in gara partiranno scaglionate da Cowes, sull’Isola di Wight a sud dell’Inghilterra, e si dirigeranno verso ovest. Uscite dal Solent attraverso il Needles Channel, dovranno superare Land’s End e attraversare il Mar Celtico fino al Fastnet, lo scoglio al largo dell’Irlanda da cui prende il nome la regata. Una volta doppiato, i concorrenti torneranno indietro verso il traguardo, al largo di Cherbourg, sulla costa settentrionale della Francia.

Gli iscritti a questa edizione della regata sono 453, divisi in 13 classi: il numero di concorrenti è quasi raddoppiato dall’edizione precedente, confermando la Rolex Fastnet Race come la regata d’altura con più partecipanti al mondo. Maserati Multi 70 dovrà confrontarsi con altri 15 multiscafi, tra cui il MOD 70 americano Argo, di Jason Carroll, già incontrato in numerose sfide negli ultimi anni (RORC Caribbean 600, CA 500 e Transpacific Yacht Race). Tra i multiscafi in gara anche tre maxi trimarani di 105’, gli Ultim 32/23 francesi Actual di Yves Le Blevec, Sodebo Ultim 3 di Thomas Coville e Maxi Edmond De Rothschild di Cyril Dardashti, che nel 2019 ha fissato il record dei multiscafi della regata (1 giorno, 4 ore, 2 minuti e 26 secondi). Sarà presente anche il maxi trimarano di 80 piedi Ultim’emotion 2 di Antoine Rabaste, già incontrato alla RORC Caribbean 600 nel 2020. Unico altro partecipante italiano al fianco di Maserati Multi 70 sarà Prysmian Group, l’IMOCA 60 di Giancarlo Pedote.

Giovanni Soldini e il suo equipaggio sono tornato a Porto Lotti, a La Spezia, all’inizio di giugno. Da allora il Team ha lavorato duramente per completare e montare i nuovi timoni laterali, dopo gli ottimi test fatti in primavera nel canale della Manica. Il Team di Maserati Multi 70 sta attualmente lavorando sul timone centrale, e programma di salpare per tornare nella Manica a metà luglio, pronti per la prossima sfida.

Giovanni Soldini e il Team di Maserati Multi 70 sono partiti da Cherbourg all’alba del 25 maggio. Destinazione: Palma De Mallorca.

Durante la notte tra il 26 e il 27 maggio, Soldini racconta da bordo: «La prima parte del trasferimento è stata piuttosto severa: 25/30 nodi di bolina nella Manica sono una bella gatta da pelare! Superata Ouessant il vento ha iniziato a calare fino a ieri pomeriggio, in cui abbiamo avuto 6 ore di piatta totale. Ne abbiamo approfittato per asciugarci e rilassarci un po’. Sembra che fino a Capo Trafalgar, a sud della Spagna, avremo vento intorno ai 12 nodi in poppa piena.»

Foto © François Dourlen